Nimic nu poate distruge o plimbare cu bicicleta mai mult decât o anvelopă plată, dar fixarea unei puncții este o bucată de tort, nu este nevoie decât de puțin efort și de câteva instrumente și produse simple.
pași
Pasul 1. Aflați unde este și cât de mare este gaura
Dacă anvelopa a suflat sau prezintă o perforare mare, va trebui înlocuită. Dacă l-ați parcurs pe mai multe vârfuri, ar putea exista zeci de găuri, dar dacă este o singură gaură, de exemplu, făcută de un cui, de obicei este posibil să o remediați.
Pasul 2. Întoarceți bicicleta astfel încât să se sprijine pe șa și ghidon
Nu vă sprijiniți de frână sau de schimbătorul de viteze. Poate fi necesar să folosiți un bloc de lemn, astfel încât bicicleta să nu se sprijine pe aceste părți.
Pasul 3. Rotiți anvelopa încet
Căutați ceva blocat în anvelopă, cum ar fi un cui, o bucată de sârmă, un șurub sau orice alt obiect.
Pasul 4. Lăsați aerul rămas să iasă din cameră
Poate fi frumos să aveți o cheie de supapă, dar un buton de chibrit sau un stilou poate fi folosit pentru a apăsa pe tija supapei schrader. Tija supapei este o mică bucată rotundă de metal sub capacul de plastic, prin care aerul este aspirat în anvelopă.
Pasul 5. Scoateți anvelopa de pe jantă cu ajutorul unei manete
Folosiți spatule pentru anvelope pentru a scoate anvelopa de pe jantă. Introduceți una între jantă și anvelopă, împingeți maneta în jos pentru a ridica anvelopa de pe jantă, introduceți a doua spatulă și treceți-o în jurul jantei pentru a revoca anvelopa. Dacă nu aveți spatule pentru anvelope, puteți utiliza o șurubelniță după cum urmează: așezați o șurubelniță cu lamă plată între anvelopă și jantă și scoateți janta din anvelopă din jantă. Va trebui să slăbiți anvelopa în jurul jantei, lăsând o distanță de 2,5 cm până la 5 cm, până când anvelopa este suficient de slăbită pentru a fi scoasă pe o parte.
Pasul 6. Scoateți tubul din anvelopă
Aveți grijă să nu rupeți tija supapei. Camera va fi atârnată între jantă și cadru, deci dacă este pendulul din spate, nu lăsați-l să se încurce în trepte sau în lanț.
Pasul 7. Umpleți camera suficient pentru a descoperi scurgerea
Camera este dublă sau triplă dimensiunea inițială și, cu cât este mai mult aer, cu atât mai mult se va extinde gaura, ceea ce face mai ușor de găsit.
Pasul 8. Căutați o gaură mică în jurul camerei
Simțiți și auziți cum aerul scapă. O modalitate și mai ușoară este de a plasa o parte a camerei sub apă, într-o găleată, de exemplu, și a vedea bulele care ies din gaură.
Pasul 9. Marcați locația găurii când o găsiți
Folosiți un pix sau cretă pentru a desena un "+" mare peste gaură. Dacă nu, este posibil să aveți dificultăți în aplicarea plasturelui. Scoateți încă o dată aerul din cameră.
Pasul 10. Lustruiți zona în care veți plasa plasturele
Cele mai multe seturi de patch-uri vin cu un fișier mic de metal sau un mic pătrat de șmirghel în acest scop.
Pasul 11. Întindeți un strat subțire de clei în jurul găurii
Se lasă să se usuce până când strălucirea lichidului dispare. Lăsați tot aerul să iasă din cameră.
Pasul 12. Scoateți plasticul din spate din plasture
Aveți grijă să nu atingeți partea adezivă și așezați această parte pe cameră, apăsând ferm. Va trebui să folosiți o mână pentru a ține partea din spate a camerei, pentru a apăsa suficient de tare pentru a închide gaura.
Pasul 13. Glisați tubul înapoi în anvelopă
Supapa trebuie să se alinieze cu orificiul din jantă unde trebuie să intre.
Pasul 14. Împingeți anvelopa înapoi cu palmele. Important: Evitați să folosiți spatule dacă este posibil și nu folosiți niciodată o șurubelniță pentru a efectua acest pas. Ideea este să introduceți anvelopa în jantă, fără a „ciupi” tubul, ceea ce ar putea provoca o altă perforare.
Pasul 15. Puneți roata înapoi pe bicicletă
Reconectați frâna dacă ați eliberat-o pentru a scoate roata. Dacă era roata din spate, puneți lanțul în jurul pinionului. Verificați dacă janta este exact între frâne. Apoi strângeți bine piulițele sau încuietoarea.
Pasul 16. Umflați anvelopa
Citiți presiunea imprimată pe partea laterală a anvelopei și utilizați un manometru pentru a evita supraumflarea anvelopei. Pune instrumentele și termină turul.
Pasul 17. urmați acești pași ----
sfaturi
- Există produse uimitoare pe piață pentru a sigila și umfla anvelopele fără a demonta anvelopa sau roata. Rețineți, totuși, că atunci când le folosiți, trebuie să aveți în continuare o pompă pentru a umfla anvelopa. „Fix-a-flat” este o cutie de aerosoli cu cauciuc latex și un combustibil comprimat care umflă instantaneu anvelopele, dar este un amestec de presiune ridicată și inflamabil, deci este mai potrivit pentru anvelopele mai mari. Produsele de reparare a anvelopelor pe bază de substanțe chimice fac și roțile mai grele.
- Cunoașteți componentele bicicletei dvs. Scoaterea de pe roată poate fi dificilă cu diferite tipuri de roți dințate, lanțuri, frâne și alte componente. Este bine să exersați scoaterea și schimbarea anvelopelor acasă, înainte ca anvelopa să sufle efectiv. Există câteva imagini pe linkurile externe.
- Dacă nu aveți patch-uri sau lipici pentru patch-uri, super-lipiciul obișnuit poate fi folosit chiar și fără patch-uri. Dacă utilizați super lipici, cel mai bine este să îl lăsați să se usuce peste noapte.
Observații
- Șurubelnița este un instrument bun dacă nu există altă opțiune, dar poate străpunge camera, zgâria janta, (creând bavuri care pot străpunge camera din nou) și pot provoca daune generale. Dacă da, folosiți spatule pentru anvelope. De asemenea, pot deteriora camera, dar este mult mai puțin probabil.
- Nu încercați niciodată să faceți patch-uri în zone cu mult trafic sau în alte situații periculoase, cum ar fi în mijlocul unei piste de biciclete. Împingeți bicicleta într-un loc sigur înainte de a efectua reparații. Veți fi prea concentrat pe reparații pentru a fi atenți la mașinile care vin, bicicliștii și patinatorii care se apropie.
- Supraumflarea sau supraumflarea anvelopei poate crea o situație periculoasă și mai probabil să se aplatizeze din nou. Respectați întotdeauna recomandările producătorului atunci când umflați o anvelopă de bicicletă. Aceste informații se află pe partea anvelopei, deasupra jantei.