4 moduri de a face un zero (Pauhorse)

Cuprins:

4 moduri de a face un zero (Pauhorse)
4 moduri de a face un zero (Pauhorse)

Video: 4 moduri de a face un zero (Pauhorse)

Video: 4 moduri de a face un zero (Pauhorse)
Video: ЛЮБОВЬ С ДОСТАВКОЙ НА ДОМ (2020). Романтическая комедия. Хит 2024, Martie
Anonim

Deși aceasta este o manevră periculoasă, s-ar putea să doriți să știți cum să o faceți în orice situație.

pași

Metoda 1 din 4: unitate frontală

Faceți o mașină de rotit Pasul 1
Faceți o mașină de rotit Pasul 1

Pasul 1. Conduceți în linie dreaptă la aproximativ 50 km / h dacă sunteți pe asfalt

Pe uscat, jumătate este suficient și, de preferință, în treapta a doua la turații mari.

Faceți o mașină de rotit Pasul 2
Faceți o mașină de rotit Pasul 2

Pasul 2. Scoateți piciorul drept de pe accelerator rapid

Cu transmisie automată, călcați ușor frâna cu piciorul stâng, păstrând în același timp piciorul drept pe accelerator.

Faceți o mașină de rotire Pasul 3
Faceți o mașină de rotire Pasul 3

Pasul 3. Rotiți brusc volanul în partea dorită

Faceți o mașină de rotit Pasul 4
Faceți o mașină de rotit Pasul 4

Pasul 4. Acționați frâna de mână imediat după începerea centrifugării

Țineți apăsat butonul de frână cu degetul mare. Păstrați volanul până când se blochează. Acest lucru va fi mult mai ușor pentru mașinile echipate cu servodirecție sau servodirecție, deoarece este nevoie de o singură mână.

Faceți o mașină de rotire Pasul 5
Faceți o mașină de rotire Pasul 5

Pasul 5. Puneți acceleratorul imediat ce alunecarea din spate

Vei simți momentul cu o lipsă totală de gravitație.

Faceți o mașină de rotire Pasul 6
Faceți o mașină de rotire Pasul 6

Pasul 6. Loviți jocul și apoi eliberați frâna de mână când doriți să întrerupeți zero

Dacă o eliberați mai întâi, mașina se va opri din rotire și se va întoarce normal, cu riscul de a lovi bordura sau de a ieși din cale!

Metoda 2 din 4: unitate spate de mare putere

Faceți o mașină de rotit Pasul 7
Faceți o mașină de rotit Pasul 7

Pasul 1. Întoarceți volanul până la direcția dorită cu mașina staționară

Faceți o mașină de rotit Pasul 8
Faceți o mașină de rotit Pasul 8

Pasul 2. Treceți în prima treaptă, trântiți acceleratorul și eliberați ambreiajul la jumătate

Acest lucru ar trebui să aibă ca rezultat screamarea anvelopelor și o mișcare falsă în spate.

Faceți o mașină de rotit Pasul 9
Faceți o mașină de rotit Pasul 9

Pasul 3. Luați piciorul de pe accelerație imediat ce doriți să nu mai rulați

În același timp, eliberați ambreiajul și readuceți volanul în poziția de pornire.

Metoda 3 din 4: Tracțiune spate cu putere redusă sau tracțiune integrală

Faceți o mașină de rotire Pasul 10
Faceți o mașină de rotire Pasul 10

Pasul 1. Pornind de la inerție, începeți să faceți cercuri în timp ce rotiți roata pentru a reduce progresiv raza

Faceți o mașină de rotit Pasul 11
Faceți o mașină de rotit Pasul 11

Pasul 2. Măriți viteza de îndată ce volanul se blochează

Continuați până când simțiți că mașina nu poate merge mai repede fără a pierde controlul. Ar trebui să vă aflați într-un cerc perfect, fără nicio direcție sub conducere (starea în care anvelopele din față alunecă mai mult decât în spate, determinând mașina să meargă drept în loc să rămână în colț).

Faceți o mașină de centrifugare Pasul 12
Faceți o mașină de centrifugare Pasul 12

Pasul 3. Puneți ambreiajul și setați frâna de mână

Faceți o mașină de rotit Pasul 13
Faceți o mașină de rotit Pasul 13

Pasul 4. Eliberați frâna de mână imediat ce alunecarea din spate

Rotiți volanul așa cum este descris mai sus.

Faceți o mașină de rotit Pasul 14
Faceți o mașină de rotit Pasul 14

Pasul 5. Luați piciorul de pe accelerator când doriți să vă opriți

În același timp, eliberați ambreiajul și aliniați volanul.

Metoda 4 din 4: Alegerea pieselor perfecte

Această secțiune descrie o mașină de drift ideală. Pentru o mașină pregătită pentru drift, o mică zgârietură sau un cal de băț este foarte ușor. Rețineți că, dacă vă reparați mașina în acest fel, probabil că va fi prea instabil să circulați pe drumurile publice!

Cumpărați Harley Davidson Pasul 1
Cumpărați Harley Davidson Pasul 1

Pasul 1. Instalați următoarele piese pentru o mașină perfectă

  • Suspensie coborâtă sau întărită (arcuri sportive și amortizoare). Nu tăiați niciodată arcurile!
  • Camber spate pozitiv (roți închise).
  • Camber frontal negativ (roți deschise).
  • Particularizarea frânei în poziția neutră (punțile față și spate frânează în același timp, cu aceeași forță). La autoturisme și vehicule de marfă ușoare, polarizarea frânei este pozitivă, pentru a evita deraparea la frânarea în viraje.
  • Cablul actuatorului frânei de mână fără niciun fel de slăbire.
  • Motor de mare putere (peste 100 CP). Motor pe benzină (motorina este lentă și „neîndemânatică”).
  • Fără ECU (unitate de control electronic). Lipsa unui ECU exclude asistenți precum ESP și controlul stabilității. Nu poți deriva cu ei.
  • Tracțiunea din spate.
  • Transmisie manuală.
  • LSD (diferențial cu alunecare limitată) sau orice alt diferențial cu blocare automată.
  • Fără ABS.
  • Servodirecție (pentru începători; profesioniștii folosesc direcția directă pentru un control și o sensibilitate mai bune).
  • Anvelope înguste și chele în spate; anvelope largi, noi în față.
  • Frâna cu disc pe roțile din spate (frâna cu tambur tinde să alunece și să se supraîncălzească mai ușor).
  • Ampatament mare. Veți avea controale mai bune în timpul unei derive / zero.

sfaturi

  • Nu faceți acest lucru dacă există polițiști în jur.
  • Nu mergeți înapoi și rotiți-vă într-o mașină mică. Poate să se rostogolească!
  • Dacă aveți o mașină cu tracțiune spate, procesul va fi mult mai simplu. Dacă conduceți un vehicul cu tracțiune față, veți putea face tăietura, dar trebuie să exersați puțin mai mult. Cu o mașină cu tracțiune integrală va fi foarte dificil. Dacă există control al tracțiunii, opriți-l - va „corecta” manevra.
  • Încercați acest lucru pe soluri precum murdăria, iarba sau zăpada, deoarece acestea sunt puțin mai sigure decât asfaltul. Asigurați-vă că este un loc destul de larg.
  • Dacă acționați frâna de mână pentru perioade foarte lungi, blocarea roților poate provoca un punct plat pe anvelopă.
  • Nu uitați să acționați ambreiajul atunci când acționați frâna de parcare pe mașinile cu tracțiune spate.
  • Când folosiți tracțiunea față, puteți utiliza tăvi. Dacă puteți obține unele (cele pe care le puteți găsi la restaurantele de tip fast-food și la food court-uri), puneți-le sub roțile din spate și folosiți frâna de parcare. Accelerați și rotiți. Pe măsură ce conduceți, veți simți că mergeți în derivă.
  • Mașinile cu tracțiune față se pot roti ușor dacă porniți în sens invers. Accelerează și direcționează rapid.

Observații

  • Evitați drumurile publice - puteți să vă distrugeți mașina și să vă răniți sau să vă sinucideți pe voi sau pe alții. Faceți acest lucru numai în zone izolate.
  • Chiar dacă este distractiv, fii moderat; condusul auto prea mult poate deteriora sistemul de direcție și anvelopele. Dacă lovești ceva în timpul manevrei, în special bordura, dauna îți poate aduce o pierdere totală. Defecțiunile șasiului sunt adesea imposibil de reparat.
  • Nu încercați acest lucru cu un SUV, van sau camion. Cel mai probabil, vehiculul dvs. se va răsturna. Motivul este că au vârful cu multă greutate. Majoritatea, oricum. Este mai sigur cu un vehicul cu suspensie redusă. Nu uitați: în anumite condiții (suprafețe aspre, probleme cu anvelopele, viteză mare), orice mașină se poate răsturna.
  • Ar trebui să evitați asfaltul uscat, deoarece există o mulțime de stres care trece prin diferențialul central. Încercați murdăria sau zăpada.

Recomandat: